जर्मन लग्जरी कार निर्माता बीएमडब्ल्यू (BMW) ने अपनी लोकप्रिय स्पोर्ट्स कार BMW M2 के लिए नया M Performance Track Kit पेश किया है। इसके साथ ही कंपनी ने BMW M2 CS के लिए हल्का M Performance exhaust system भी लॉन्च किया है। इन दोनों अपग्रेड्स का उद्देश्य कार की ट्रैक परफॉर्मेंस और ड्राइविंग एक्सपीरियंस को और बेहतर बनाना है।
एरोडायनामिक्स को बेहतर बनाने के लिए नया ट्रैक किट
BMW का नया M Performance Track Kit कई एरोडायनामिक बदलावों के साथ पेश किया गया है, जो कार की ट्रैक पर परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने में मदद करता है। इसमें मैन्युअली एडजस्ट होने वाला फ्रंट स्प्लिटर दिया गया है, जो फ्रंट डिफ्यूजर के साथ इंटीग्रेटेड है। इसके अलावा इसमें फिक्स्ड व्हील आर्च डिफ्यूजर और नया अंडरबॉडी एलीमेंट भी शामिल किया गया है। ये सभी बदलाव हाई स्पीड पर कार की स्टेबिलिटी और डाउनफोर्स को बेहतर बनाते हैं, जिससे ट्रैक पर बेहतर कंट्रोल मिलता है।
M4 GT3 से प्रेरित रियर विंग
इस ट्रैक किट में कार के रियर में बड़ा सवान-नेक स्टाइल रियर विंग भी दिया गया है, जो BMW की रेसिंग कार M4 GT3 और GT4 से प्रेरित है। इस रियर विंग में दो अलग-अलग मोड मिलते हैं। Race Mode में विंग को लगभग 50mm पीछे की ओर शिफ्ट किया जा सकता है, जिससे एरोडायनामिक एफिशिएंसी बेहतर होती है। वहीं Street Mode कार को सड़क के नियमों के अनुसार लीगल बनाए रखता है। इसके अलावा विंग के एंगल को भी एडजस्ट किया जा सकता है और इसमें ब्रेक लाइट भी इंटीग्रेट की गई है।
एडजस्टेबल सस्पेंशन सिस्टम
BMW ने इस ट्रैक किट में चार-तरफा एडजस्टेबल कॉइल-ओवर सस्पेंशन भी दिया है। इसमें रिबाउंड डैम्पिंग और कंप्रेशन डैम्पिंग एडजस्टमेंट जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसकी मदद से कार की राइड हाइट को करीब 20mm तक कम किया जा सकता है, जिससे ट्रैक पर हैंडलिंग और बेहतर हो जाती है। खास बात यह है कि यह पूरा सस्पेंशन सिस्टम रोड लीगल भी है। इसे BMW M इंजीनियर्स ने विकसित किया है और BMW M के टेस्ट ड्राइवर जॉर्ग वीडिंगर ने इसे फाइन-ट्यून किया है। कंपनी इस ट्रैक किट को जुलाई 2026 से अंतरराष्ट्रीय बाजार में उपलब्ध कराने की योजना बना रही है।
BMW M2 CS के लिए नया परफॉर्मेंस एग्जॉस्ट
बीएमडब्ल्यू (BMW) ने BMW M2 CS के लिए एक नया M परफॉर्मेंस एग्जॉस्ट सिस्टम भी पेश किया है। यह सिस्टम कार के 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो इनलाइन-सिक्स इंजन की आवाज को और ज्यादा स्पोर्टी बनाता है। यह इंजन लगभग 530bhp की पावर जनरेट करता है। नया एग्जॉस्ट सिस्टम स्टैंडर्ड एग्जॉस्ट की तुलना में लगभग 8 किलोग्राम हल्का है और इसमें कार्बन और टाइटेनियम टेलपाइप ट्रिम्स दिए गए हैं। इसके अलावा ड्राइवर अलग-अलग ड्राइव मोड्स के जरिए एग्जॉस्ट की आवाज को भी अपनी पसंद के अनुसार एडजस्ट कर सकता है।
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फिलहाल BMW ने इन दोनों अपग्रेड्स की कीमत और भारत में उपलब्धता को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है। उम्मीद है कि आने वाले समय में कंपनी इस बारे में और जानकारी साझा कर सकती है।
