कावासाकी Ninja 300 को इस तरह डिजाइन किया गया है कि यह स्पोर्ट्स बाइक का फील तो देती है, लेकिन रोजमर्रा की राइडिंग में भी ज्यादा थकान नहीं होती।
कावासाकी (Kawasaki) ने भारतीय बाजार में अपनी पॉपुलर स्पोर्ट्स बाइक नई निंजा 300 (Ninja 300) को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है। इस बाइक की एक्स-शोरूम कीमत ₹3.17 लाख रखी गई है। यह बाइक खासतौर पर उन राइडर्स के लिए है जो एंट्री-लेवल प्रीमियम स्पोर्ट्स बाइक खरीदना चाहते हैं। नई Ninja 300 को कंपनी ने 2026 मॉडल ईयर अपडेट के साथ पेश किया है, जिसमें डिजाइन में हल्का बदलाव देखने को मिलता है, जबकि मैकेनिकल सेटअप पहले जैसा ही रखा गया है।
Ninja 300: नए कलर ऑप्शन और फ्रेश ग्राफिक्स
नई कावासाकी Ninja 300 को इस बार कंपनी ने दो नए आकर्षक कलर ऑप्शन में पेश किया है, जिनमें लाइम ग्रीन और कैंडी लाइम ग्रीन/एबोनी शामिल हैं। इन दोनों कलर स्कीम्स के साथ बाइक को नए ग्राफिक्स भी दिए गए हैं, जो इसे पहले के मुकाबले ज्यादा स्पोर्टी और फ्रेश लुक प्रदान करते हैं। खासतौर पर कावासाकी का सिग्नेचर ग्रीन कलर युवाओं के बीच काफी लोकप्रिय माना जाता है। हालांकि बाइक के बॉडी डिजाइन में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन नए ग्राफिक्स इसकी ओवरऑल अपील को जरूर बेहतर बनाते हैं।
सस्पेंशन और ब्रेकिंग सेटअप
नई Ninja 300 के सस्पेंशन सेटअप की बात करें तो इसमें आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क और पीछे की ओर मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। यह सस्पेंशन कॉम्बिनेशन खराब सड़कों और तेज रफ्तार दोनों परिस्थितियों में संतुलित राइडिंग अनुभव देता है। ब्रेकिंग के लिए बाइक में आगे और पीछे डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जिन्हें डुअल-चैनल ABS का सपोर्ट मिलता है। यह सेटअप तेज स्पीड पर बेहतर कंट्रोल और राइडर की सेफ्टी को मजबूत बनाता है।
सेफ्टी और राइडिंग एक्सपीरियंस
डुअल-चैनल एबीएस की मौजूदगी के कारण अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में बाइक के फिसलने का खतरा काफी हद तक कम हो जाता है। नई कावासाकी Ninja 300 को इस तरह डिजाइन किया गया है कि यह स्पोर्ट्स बाइक का फील तो देती है, लेकिन रोजमर्रा की राइडिंग में भी ज्यादा थकान नहीं होती। इसकी राइडिंग पोजीशन न तो बहुत ज्यादा आक्रामक है और न ही पूरी तरह कम्फर्ट-ओरिएंटेड, जिससे यह स्पोर्ट और आराम के बीच अच्छा संतुलन बनाए रखती है।
कावासाकी Ninja 300: इंजन और परफॉर्मेंस
मैकेनिकल तौर पर नई कावासाकी Ninja 300 में कोई बदलाव नहीं किया गया है और इसमें वही भरोसेमंद इंजन मिलता है जो पहले से मौजूद था। इस स्पोर्ट्स बाइक में 296cc का पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 38.4 बीएचपी की पावर और 26.1 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है, जो स्मूद गियर शिफ्टिंग और तेज रफ्तार पर बेहतर स्टेबिलिटी प्रदान करता है। हाईवे राइडिंग के साथ-साथ स्पोर्टी परफॉर्मेंस के लिहाज से यह इंजन काफी संतुलित माना जाता है।
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