टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुआ रेनॉल्ट ट्राइबर का टर्बो-सीएनजी वेरिएंट

रेनॉल्ट ट्राइबर टर्बो-सीएनजी (Renault Triber Turbo-CNG) वेरिएंट को टेस्टिंग के दौरान पहली बार देखा गया है। यह मॉडल मौजूदा रेनॉल्ट के मुकाबले ज्यादा दमदार इंजन के साथ आ सकता है। खास बात यह है कि इसमें टर्बो इंजन के साथ सीएनजी पावरट्रेन मिलने की संभावना है। अगर कंपनी इसे आकर्षक कीमत पर पेश करती है, तो यह MPV खरीदारों को पसंद आ सकती है।

Renault Triber Turbo-CNG Powertrain

रेनॉल्ट ने इस साल अपनी RGEP यानी रेनॉल्ट ग्रुप एंट्री प्लेटफॉर्म को पेश किया था। इसी प्लेटफॉर्म से जुड़ी जानकारी में ट्राइबर के टर्बो इंजन की ओर संकेत मिला था। अब नई स्पॉटिंग से पता चलता है कि कंपनी सीएनजी विकल्प पर भी काम कर रही है। ट्राइबर टर्बो-सीएनजी में टर्बो इंजन के साथ सीएनजी सिस्टम मिलने की संभावना है। अगर ऐसा होता है, तो ब्रांड इस तकनीक को अपनाने वाली प्रमुख कंपनियों में शामिल हो जाएगी। फिलहाल टाटा मोटर्स ने टर्बो-सीएनजी पावरट्रेन के साथ इस दिशा में कदम बढ़ाया है।

स्पॉट हुई टेस्ट कार के पीछे कुछ अहम संकेत दिखाई दिए हैं। रियर ग्लास पर लगा सीएनजी स्टिकर इसके सीएनजी मॉडल होने की ओर इशारा करता है। वहीं, टेलगेट पर लगा टर्बो बैज इसके ज्यादा पावरफुल इंजन की जानकारी देता है। इन दोनों संकेतों को एक साथ देखें, तो ट्राइबर टर्बो-सीएनजी की संभावना मजबूत होती है। हालांकि, कंपनी ने अभी इस पावरट्रेन की आधिकारिक पुष्टि नहीं की है। इसलिए इंजन की अंतिम पावर और टॉर्क के आंकड़ों का इंतजार करना होगा।

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रेनॉल्ट की RGEP प्लेटफॉर्म में ट्विन-सिलेंडर सीएनजी सेटअप को सपोर्ट करने की क्षमता बताई गई है। यह व्यवस्था टाटा की कुछ सीएनजी कारों में इस्तेमाल होने वाली तकनीक जैसी हो सकती है। ट्विन-सिलेंडर सेटअप का फायदा बेहतर पैकेजिंग और उपयोगी बूट स्पेस के रूप में मिल सकता है। हालांकि, नई ट्राइबर में कंपनी किस तरह का सीएनजी सेटअप इस्तेमाल करेगी। इसकी पूरी जानकारी अभी सामने नहीं आई है। लॉन्च के करीब आने पर इस तकनीक से जुड़े ज्यादा विवरण सामने आने की उम्मीद है।

Expected Price

रेनॉल्ट ट्राइबर की सबसे बड़ी ताकत इसकी वैल्यू फॉर मनी अप्रोच रही है। इसी वजह से नए टर्बो-सीएनजी मॉडल की कीमत भी खरीदारों के लिए बेहद अहम होगी। अगर इसकी शुरुआती कीमत 10 लाख रुपये से कम रखी जाती है, तो यह ज्यादा लोगों को आकर्षित कर सकती है।

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मौजूदा जानकारी के अनुसार, रेनॉल्ट इसमें फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी सिस्टम दे सकती है। ट्राइबर के इस वेरिएंट की सबसे बड़ी खासियत इसका प्रैक्टिकल पैकेज हो सकता है। इसमें ज्यादा दमदार इंजन और सीएनजी की कम रनिंग कॉस्ट एक साथ मिल सकती है। हालांकि, वास्तविक माइलेज और ड्राइविंग परफॉर्मेंस लॉन्च के बाद ही साफ होगी।